2023-03-22
Genişletilmiş polipropilen köpük (EPP köpük) ve genleştirilmiş polietilen (EPE köpük), otoklavda ısı, basınç ve bir üfleme maddesi uygulanarak üretilir.Malzeme daha sonra küçük plastik boncuklar haline getirilir.Bu boncuklar daha sonra hemen hemen her şekli oluşturmak için buhar ısısı ve basıncı kullanılarak kalıplara enjekte edilir.
FQ, dayanıklı, hafif ve geri dönüştürülebilir ürünlerden kalıplanmış EPP oluşturmak için yüksek kaliteli EPP köpük malzeme kullanır.
FİZİKSEL ÖZELLİKLER * | TEST METODU | BİRİMLER | TEST EDİLMİŞ YOĞUNLUKLAR | ||||||
g/l | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | ||
GERİLME DİRENCİ | ISO 1798 DIN 53571 |
kPa | 270 | 450 | 560 | 670 | 760 | 960 | 1150 |
GERME UZAMA | ISO 1798 DIN 53571 |
% | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 15 | 13 |
BASINÇ MUKAVEMETİ | ISO 844 | kPa | |||||||
%25 GERİLİM | DIN 53421 | 80 | 150 | 210 | 275 | 340 | 500 | 700 | |
%50 GERİLİM | Hız testi | 150 | 200 | 300 | 370 | 475 | 700 | 960 | |
%75 GERİLİM | 5 mm/dk | 350 | 460 | 600 | 800 | 1000 | 1600 | 2300 | |
SIKIŞTIRMA SETİ %25 GERİNME - 22H - 23°C | ISO 1856C 24H stabilize |
% | 13.5 | 12.5 | 12.0 | 12.0 | 11.5 | 11.5 | 11.5 |
STAUCHHÄRTE | ISO 3386 %40 zorlanma |
kPa | 80 | 105 | 125 | 140 | 150 | 170 | 185 |
YANMA ORANI | FMVSS 302 ISO 3795 numune kalınlığı 12,5 mm |
mm/dak | 100 | 80 | 60 | 50 | 40 | 30 | 25 |
FQ, araç üretimi ve donanımı ile uğraşan şirketler ile diğer sektörlerdeki şirketler için çok sayıda avantaj sunar.Günümüzde köpük parçalar, geleneksel olarak metal veya diğer plastiklerden yapılan parçaların yerini giderek daha fazla almaktadır.Avantajlardan biri, malzemenin kendisinin daha düşük ağırlığıdır, bu da aracın toplam ağırlığında bir azalma ve dolayısıyla daha fazla enerji tasarrufu anlamına gelir.
FQ, ürün tasarımı açısından da daha fazla olanak sağlar.Özelleştirilmiş sorgulamaya uyun ve FQ'nun kalıp kesim ürünlerle ilgili deneyimleriyle karşılaştırarak, özel şekilli parçalar oluşturmak ve daha küçük parçaları verimli bir şekilde eksiksiz bir bileşen halinde birleştirmek mümkündür.
Bu üretim süreci, diğer otomotiv bileşenleri oluşturma yöntemlerine kıyasla ham madde tasarrufuna da yardımcı olur.Yapılan parçaların yüksek dayanıklılığı nedeniyle bu tür teknolojinin mükemmel çalıştığını da belirtmekte fayda var.
HER ZAMAN BİZE ULAŞIN