Thermally-conductive silicone gel is widely used as a high-performance composite material in new energy vehicles due to its excellent thermal conductivity and single component thermally conductive sealant with excellent thermal conductivity.Termik olarak iletken silikon, atmosferdeki nemle yoğunlaşma reaksiyonu yoluyla düşük moleküler salım üreterek oluşturabilir,En iyi yapışkanlık özelliklerine sahip yüksek performanslı elastomerlere yol açan çapraz bağlantı ve sertleştirmeTermal İletilebilir Silikon hem yüksek hem de düşük sıcaklığa dayanıklı.
Termal olarak iletken silikon, elektrik yalıtım ve yaşlanma direnci özelliklerine sahiptir. Ayrıca kimyasal istikrarı, çoğu metal ve metal olmayan maddelerle yapışmayı sağlar;Termal iletken silikon, birçok alanda vazgeçilmez bir malzeme haline getiriyor.Termal olarak iletken silikon, yeni enerji araçlarının menzilini ve güvenliğini artırmada ayrılmaz bir rol oynar.Yeni enerji otomobillerinde tipik olarak farklı türde hücrelerden oluşan pil sistemleri vardır.Bataryaların sayısı arttıkça, aralarındaki mesafe giderek daha da yaklaşıyor.Batarya hücreleri, tehlikeli sonuçlara yol açabilecek boşaltma veya şarj sırasında ısı üretir., diğer hücrelerde yangınlar veya kısa devre dahil olmak üzere, ısıyı etkili bir şekilde dağıtma yetenekleri azalırsa. and lightweight material can quickly fill in gaps between cells to transfer heat quickly from their interiors to external air cooling zones or the outside environment for rapid heat dispersion ensuring systemic safetySıcaklık iletebilir silik, çeşitli soğutma yöntemlerinde ısı transferi köprüsü olarak hareket ederek, batarya yararlarını daha da artırırken uzun ömürlülüğünü uzatır.Separatörlerin yalıtım özellikleri, hücreler ve ısı dağılım bölgeleri arasında verimli ısı aktarımı sağlamakta ayrılmaz bir rol oynar, ve yalıtım özellikleri, pil hücrelerindeki aşırı akımdan kaynaklanan yüksek voltajların her şarj döngüsüyle artmasını engeller, böylece sistemin kesintisiz çalışmasını sağlar,veya kısa devre oluştuğu.
Batarya ısı üretiminin arkasındaki teori beş temel noktaya sadeleştirilebilir.
Hava soğutması ile birleştirilmiş silikon jel plaka (CSGP) ile araç pillerinin termal yönetim performansı
Önceki bölümde, yeni enerji araçlarında kullanılan BTM'lerin ve pillerin temel çalışma ilkeleri ayrıntılı olarak açıklanmıştır.Şarj veya boşaltma işlemleri veya güneş ışığına maruz kalma sırasında sıcaklık artışları meydana gelebilir.Batarya ömrü ve güvenliği, önerilen çalışma sıcaklığını aşarsa tehlikeye girebilir.potansiyel termal kaçış ve güvenlik tehditleri oluşturan termal kaçış risklerine yol açanŞarj ve boşaltma sırasında üretilen ısıtma önemli olabilir, bu nedenle CSGP'nin mükemmel ısı iletkenliği, ısı dağılımı,ve performans özellikleri hava soğutma modülleri ile kaldırmak için kullanılırBurada hava soğutması kullanılarak otomotiv batarya termal yönetiminin bir parçası olarak kullanımını test ediyoruz.
Bir deneyin bir parçası olarak, CSGP ve pil gövdesi arasındaki termal direnişe de çok dikkat etmek çok önemlidir.Termal direnç, batarya modülleri içindeki sıcaklık dağılımını ve ısı dağılımını etkileyen ısı iletkeninde önemli bir rol oynarCSGP ile batarya gövdesi arasındaki termal direnç, termal iletkenliği mükemmel olmasına rağmen deney sonuçlarını çarpıtabilir.Odaklama öncelikle pil modülleri içindeki ısı dağılımı çözümü olarak CSGP'yi araştırmaya odaklanmaktadır.Bu deney, piller ve CSGP arasındaki herhangi bir ısı direncini tam olarak araştırmadı ve ana amacı CSGP'nin ısı dağılımında potansiyelini değerlendirmekti.Böylece yüksek hızlarda boşaltılan pil modüllerinin sıcaklık kontrolünü iyileştirmek.
Şekil, deneysel testler için kullanılan platform montajını göstermektedir.Kendi soğutma sistemleriyle donatılmış ayrı pil modülleri, içinde yapılan tüm deneyler için 40 derecelik bir inkubatörün içine yerleştirildi.Genel güç batarya test ortamları 0-40°C arasında değişir. Eğer ortam sıcaklığı 0-40°C arasında düşerse,Batarya performansı etkilenebilir ve boşaltma kapasitesi buna göre azaltılabilir.Doğruluğu sağlamak için, battery modules will be incubated for two hours to achieve temperature stabilization before being charged and discharged using a battery testing system with T-type thermocouples attached directly to their surfaces and an Agilent temperature instrument. This process measures the temperature change in each module using an Agilent to track battery temperatures every two seconds and fans to force convection cooling of composite thermally conductive silicon gel plate-forced-cooling (CSGPFC) modules.
Doğrudan akım güç kaynağı fanlara enerji sağlar.Her pilin herhangi bir deneyden önce boşaltmadan ve şarj etmeden önce iç dirençleri ve şarj-şarj eğrisi test edilmesi çok önemlidir.Bir pil modülü, tüm pillerde eşit şarj durumlarını korumak zorunda olan yakın eşleşen dirençlere sahip hücreler kullanır.
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!